Противоугон железнодорожный как способ фиксации рельса
Противоугон железнодорожный — это неотъемлемый элемент рельсовых путей. Он обеспечивает надёжную фиксацию рельсов, что позволяет предотвратить их осевое смещение. Такое явление называется «угон пути». Интенсивное движение способствует расхождению колеи — рельсы могут смещаться в его направлении, что создаёт угрозу схода железнодорожного состава с рельсов.
Именно поэтому следует использовать железнодорожный противоугон для путей с высокой интенсивностью движения. В результате сила смещения будет передаваться на шпалы через прокладки. Как следствие — движение поезда будет безопасным и комфортным, а срок службы пути значительно увеличится.
Что стоит знать о железнодорожном противоугоне?
• Изготовление. Противоугон железнодорожный изготавливается из конструкционной рессорно-пружинной стали методом горячей прокатки. Затем подвергается закалке путём масляного охлаждения. Готовое изделие проходит проверку на соответствие стандарту и вводится в эксплуатацию.
• Установка. Противоугон имеет вид пружинной скобы и фиксируется на подошвах рельсов. Устанавливается параллельно на каждой нитке рельса с соблюдением звеньевой средней симметрии.
• Характеристики. Вес железнодорожного противоугона составляет от 1,15 до 1,28 кг, и он может иметь разное сечение: квадратное, прямоугольное, трапециевидное.
Разновидности противоугонов и их назначение:
• Противоугон железнодорожный П-65 используется для предотвращения осевого смещения рельса типа Р-65.
• Противоугон железнодорожный П-50 используется для предотвращения осевого смещения рельса типа Р-50.
Завод рельсовых скреплений изготавливает железнодорожные противоугоны, которые можно приобрести как отдельно, так и в комплекте со скреплениями. Предлагаем оформить заказ, связавшись с менеджером.
